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重工設(shè)備分類(lèi)

港口輸送設(shè)備

減速機(jī)分類(lèi)

重工設(shè)備分類(lèi)

減速機(jī)

橫向散熱筋設(shè)計(jì)具有明確的技術(shù)目的，而本身不代表任何意義。因此，我們沒(méi)有重新設(shè)計(jì)兩個(gè)最大的箱體。在大規(guī)格的范圍內(nèi)，有著性能差異較大的冷卻系統(tǒng)。如果與較小的齒輪箱相比，擴(kuò)大表面所達(dá)到的效果在這里幾乎不“明顯”。

所屬分類(lèi)：

工業(yè)齒輪裝置

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產(chǎn)品描述

　　FLENDER ONE

　　提高從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的效率 - 重新定義動(dòng)力齒輪裝置。

　　減少冷卻消耗得益于其新型橫向散熱筋設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的熱限制性能

　　經(jīng)過(guò)性能優(yōu)化的齒輪 METAPERFORM 與上一代型號(hào)相比，功率損耗降低了 50%

　　AIQ，新的齒輪箱智能化技術(shù)

　　動(dòng)力齒輪裝置邁上新臺(tái)階

　　長(zhǎng)期以來(lái)，單級(jí)正齒輪箱一直是造紙、離心泵和其他工業(yè)應(yīng)用的典范。現(xiàn)在是時(shí)候?qū)⑦@一行業(yè)典范提升到新的水平了。

　　COOL DOWN YOUR COSTS

　　作為 OEM 和終端客戶，您可以期待 FLENDER ONE 通過(guò)減少冷卻消耗、功率損耗、停機(jī)時(shí)間、設(shè)計(jì)以及維護(hù)工作來(lái)節(jié)約成本。與上一代產(chǎn)品相比，F(xiàn)LENDER ONE 的地腳安裝尺寸沒(méi)有變化，而散熱面積和熱容量明顯增加。這可能是由于箱體采用了開(kāi)創(chuàng)性的橫向散熱筋的設(shè)計(jì)。如果有必要的話，只需在稍后采取額外的冷卻措施。在內(nèi)部，性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化的新款 METAPERFORM 齒輪確保了與上一代型號(hào)相比降低 50% 的功率損耗。這大大降低了能源消耗。

　　新款在線配置器能理解您的語(yǔ)言，即使沒(méi)有齒輪箱的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也能輕松將您的要求轉(zhuǎn)化為成品。直接下載可靠的 3D 模型和 2D 圖紙。此外，您還將從 AIQ 中受益：我們新的智能化齒輪箱，出廠時(shí)可集成傳感器，可針對(duì)您的具體工藝進(jìn)行定向優(yōu)化，并提高設(shè)備效率。

　　最大限度地減少浪費(fèi)

　　完美符合您的要求并且減少了我們對(duì)于環(huán)境的影響：我們統(tǒng)一的扭矩范圍無(wú)可挑剔，從世界上最密的速比范圍中進(jìn)行選擇，每種尺寸從 i = 1.0 到 7.1 的傳動(dòng)比中有 103 種傳動(dòng)方案可供選擇，這幾乎涵蓋了您在最大效率方面所需要的所有速度需求。這意味著您超過(guò) 98.5% 的速度需求均可實(shí)現(xiàn)。

　　您的優(yōu)勢(shì)一目了然

　　• 由于外殼采用了開(kāi)創(chuàng)性的橫向散熱筋的設(shè)計(jì)，減少了冷卻消耗(可選擇外部冷卻)

　　• 經(jīng)過(guò)性能優(yōu)化的齒輪 METAPERFORM 具有更好的滾動(dòng)性能和更加平滑的嚙合線

　　• 1.9-245 kNm 十一種尺寸的額定扭矩范圍

　　• 速度配合超過(guò) 98.5%：世界上最密的傳動(dòng)比網(wǎng)絡(luò)，每種尺寸從 i = 1.0 到 7.1 的 103 種傳動(dòng)方案

　　• 齒輪箱智能 AIQ 在產(chǎn)品出廠時(shí)可集成傳感器并具有創(chuàng)新分析功能

　　• 得益于全新的 FLENDER ONE 配置器，即使沒(méi)有齒輪箱專(zhuān)業(yè)知識(shí)也能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新配置

　　• 相同的地腳安裝尺寸的情況下，重量更輕

　　• 優(yōu)化后可減少 20% 的油量

　　完全滿足您要求的齒輪箱

　　適用于以下行業(yè)和用途，其中包括：

　　紙漿與造紙：輥筒/汽缸、壓縮機(jī)、混合器/電動(dòng)攪拌器/通風(fēng)機(jī)、碾磨機(jī)、軋機(jī)/壓延機(jī)

　　礦物與原料：泵、粉碎機(jī)/碎紙機(jī)、壓縮機(jī)

　　能源生產(chǎn)：泵、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)

　　您知道嗎?

　　FLENDER ONE 的橫向散熱筋設(shè)計(jì)具有明確的技術(shù)目的，而本身不代表任何意義。因此，我們沒(méi)有重新設(shè)計(jì)兩個(gè)最大的箱體。在大規(guī)格的范圍內(nèi)，有著性能差異較大的冷卻系統(tǒng)。如果與較小的齒輪箱相比，擴(kuò)大表面所達(dá)到的效果在這里幾乎不“明顯”。

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1.機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型高效； 2.熱交換性能好，散熱快； 3.安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能高、易于維護(hù)檢修； 4.傳動(dòng)速比大、扭矩大、承受過(guò)載能力高； 5.運(yùn)行平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用; 6.適用性強(qiáng)、安全可靠性大。

H B系列減速機(jī)

斗式提升機(jī)是一種垂直提升物料的垂直提升設(shè)備，該提升機(jī)可以把物料從低處提上到高處的比較先進(jìn)的一種新型料斗式提升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)斗提，用處比較為廣泛，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，挖取式裝料，機(jī)體密封性好、離心重力式卸料，輸送效率高、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)輸送各種粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如：糧食、石灰石、砂、煤、石膏、熟料、干粘土等塊粒狀物料以及生料、水泥、煤粉等粉狀物料。巨鑫機(jī)械的斗式提升機(jī)牽引構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種，四種料斗Q(chēng)型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)SD型(深斗)。用戶可根據(jù)自己的需求向斗式提升機(jī)廠家咨詢并進(jìn)行定制。

斗式提升機(jī)

帶式輸送機(jī)是大型散料主要裝卸輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力、冶金、煤炭、港口、碼頭、糧食等各行業(yè)，具有運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大、輸送距離長(zhǎng)、無(wú)地形限制及維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。并且隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也隨之向長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、計(jì)算機(jī)集中控制、大型化方向發(fā)展。

通用型帶式輸送機(jī)

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